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高空作业车租赁几年卖掉比较合适

来源:
高空作业平台http://www.ccbflift.com
2019/04/19 10:10
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不论是短期还是长期高空作业车租赁,何时处理设备都是一个非常复杂的问题,租赁机队中的设备何时需要处理更新、处理哪一台,关乎很多因素,大致可以归为以下三个:
1成本(包括投资成本、保养维修成本、日常运营成本)
2折旧(包括使用的折旧方法、残值、账面价值)
3租赁收入
按我们的常规经验,“收入-成本+残值”,即利润到了“不好”的时候,就是我们要处理设备、更新机队的时候了。然而,在实际运营中,这并不是一道简单的加减算术题,因为每一年实际的成本、利润如何,要涉及到计算方法、计算标准,例如折旧;要核算以往的数据,要考验以往数据是否有记录、记录是否完整规范;还要预算未来成本和收益,这考验公司领导对于行业高空作业大势的预测和经营能力;以及考虑新购设备的资金周转等等问题。所以大部分租赁公司都是以经验或粗算做了决策,再以数据报表为参考,或者完全凭感觉、靠经验。
但是,高空作业车设备租赁就是一项围绕设备管理的繁琐的、系统化的、长期的经营,没有数据的精算,租赁经营会随着机队的增加、业务的扩大变得越来越不可控,错误的采购更新决策会使租赁公司陷入很大的困境,毕竟租赁是一种重资产经营活动。
成熟设备租赁公司的设备更新决策,一定是以数据测算为基础的决策。
高空设备是否要更新卖掉,不仅是看当前设备的成本与收益,更要看如果换了新的设备,其成本和收益如何。所以更新决策是通过当前设备与预购设备的数据比较得来的,是比较的结果。比较什么结果,如果比较?斯坦福大学名誉教授James Douglas博士提出,高空作业车设备更新的量化工具有几种方法:直观经验法、最大利润法、最小成本法、回收期法和数学建模法。其中适用于目前国内租赁公司的方法是最大利润法,它主要看企业利润,在利润到达底线时处理设备。
利润最大化法是基于此作业车租赁公司的目标就是追求最大利润(不同于某些国有企事业单位,其拥有设备的目的是为了部分满足应急和公共事业需求,并不以追求利润为目标)。这种方法要求每台设备的成本、收入、利润都能够清楚地独立记录和核算,如果不能分离就要结合最小成本法使用。
如上,利润最大法是通用比较当前设备和预新购设备的利润来进行决策,即:
当前设备每一年的累计平均利润  VS 预新购设备的每一年的累计平均利润
其中,累计平均利润=(当年租赁收入-当年成本)/使用总年数
“当年租赁收入”指租赁营业收入;
“当年成本”指运营费用+保养维修费用+折旧+其他杂项
“使用总年数”指总计使用年数,如计算使用到第3年的累计平均利润,则数值为3.
使用方法如下:
①计算当前设备使用年限中的每一年的累计平均利润。最大值的那一年就是该设备的经济寿命(经济寿命指设备开始使用至利润最高点的年限);
②计算预购新设备在使用年限中的每一年的累计平均利润。最大值的那一年就是该设备的经济寿命;
③找出预购新设备年累计平均利润的最大值;
④用当前设备预计下一年的累计平均利润与③值进行比较,如果小于就建议立即更换,如果大于再看小于的那个年份是否超过了预购新设备的经济寿命,再进行比较。
 
举例如下:
一家服务于基础施工行业的租赁公司,目前拥有若干辆公路自卸车的机队,每辆车采购价为65000美元。这些卡车目前已经使用1年了,第一年的年保养和运营费用是30000美元/辆,并且每年增加2000美元。每辆卡车第一年的收入为70000美元,此后每年减少约1750美元。公司的老板参观了某个设备展览会,回来后要求设备车队经理考虑用另一品牌的新技术的新车型替换现有的自卸车,这将减少维修费用。他提出的更换车辆的尺寸相同,但每辆采购价为70000美元。第一年每辆卡车的维护和运营费用为30000美元,但此后每年仅增加1500美元。每辆卡车的收入与当前型号卡车的收入相同。该公司采用双余额递减法计算折旧。      
如果你是设备采购经理,使用利润最大化方法测算,你认为是否需要更换新卡车呢?(根据James Douglas博士的计算分析,建议立即买新车!即按现有经营情况,车辆用了1年应该更换。)
综上所述:
如果你是拥有高空作业车等等工程机械设备租赁的企业,根据你的运营成本、收益情况,你计算过你的设备的经济寿命是多长?平均的更新周期是多久呢?一般情况三年是较为合适。

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