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柴油式高空作业平台发动机保养七大技能

来源:
高空作业平台http://www.ccbflift.com
2019/09/05 10:00
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本文仅针对于柴油式高空作业平台发动机的保养,其他产品型号仅供参考。
1.三滤的更换
三滤包括空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯。空气滤芯、柴油滤芯一般在高空作业平台运作100小时需清洁一次,其中空气滤芯受环境因素影响大,每清洁6次后最好更换一次;机油滤芯初次更换一般在高空作业平台运转50小时后,后每200小时或6个月最好更换一次。
三滤的更换
2.机油的更换
机油初次更换一般在机器运转50小时后,后每200小时或6个月更换一次。
3.柴油机的冷却液的检查与补充
无蓄水箱时,拆下散热器盖,并检查冷却液液位是否刚好低于孔口。有蓄水箱时,检查冷却液液位是否位于刻度线,如果冷却液液位太低,请检查冷却液减少的原因,如果冷却液由于蒸发而减少,请仅补充淡的软水。如果冷却液由于泄露而减少,请按照规定的混合比例(淡的软水和长效冷却液)补充同一制造厂商及类型的冷却液。
柴油机的冷却液的检查与补充
注意,在冷却液温度低于其沸点前,请勿拆下散热器盖。在完全拆下散热器盖前,先轻微地松动盖子以释放过剩压力。
4.发动机的皮带张力、磨损
机器运作每100小时需对发动机皮带进行检查。首先检查皮带的张力,这时可以用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带,如果皮带压下量在10mm左右,则认为皮带张力适合。如果压力量过大,则表示张力不足;如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足,皮带很容易出现打滑,张力过大,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺母栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外,还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时更换新皮带。
发动机的皮带张力、磨损
5.发电机碳刷的磨损检查
当碳刷磨损到极限线时(短边为40mm时)应予更换。发电机碳刷更换维护前应准备以下工器具:绝缘手套、专用扳手、砂纸、毛刷、白布、手电。
更换时应由有经验的人员担任。更换发电机碳刷时必须严格执行操作监护制度,防止造成人为短路。更换时应站在绝缘垫上,并需特别小心,扣紧袖口,防止衣服及擦拭材料被转动部分挂住。
6.进油管、回油管老化检查
检查进油管、回油管是否出现老化、裂纹等现象,如果油管出现老化、裂纹,建议尽快更换油管。
7.柴油机的结构紧固件的检查
为了调整、拆装方便,柴油机上大量采用了可拆卸的连接,如螺纹连接、键及紧配合等。这些零件主要依靠配合件之间的摩擦力来维护相对位置,如果没有防松装置或防松装置失效,在长期反复载荷(尤其是交变载荷)的作用下,便很容易松动。因此,对工作中承受交变载荷的连接部件及没有自动防松装置的连接件,应经常检查连接紧度,若发现必须及时旋紧。
柴油机的结构紧固件的检查

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