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高空作业平台:柴油发电机的冷却系统

来源:
http://www.ccbflift.com
2019/03/06 10:07
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柴油发电机的冷却系统在高空作业平台作业时起到了一个降温的关键性作用,发动机在工作时,由于燃料的燃烧以及运动零件间的磨擦产生大量的热量,使零件强烈受热,特点是直接与燃烧气体接触的零件温度很高,如果没有适当的冷却,将不能保证发动机的正常工作。冷却系的作用就是维持发动机在最适宜的温度下工作。如:DEUTZ柴油机的冷却系统工作状态具有1.5bar的压力,正常水温110℃,130℃时报警。

发动机过热或过冷的恶果:
(一)发动机过热
    1.降低了充气效率,导致发动机的功率下降;
    2.早燃和爆燃的倾向加大,破坏了发动机的正常工作,同时,也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。
    3.运动件间的正常间隙被破坏,使零件不能正常运动,甚至损坏。
    4.金属材料的机械性能降低,造成零件的变形及损坏;
    5.润滑情况恶化,加剧了零件的磨擦和磨损。
发动机的冷却,如果单纯依靠零件本身对外散热是不够的,必须对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件进行必要的强制冷却,才能保证发动机正常运转。但是,过分的冷却也会引起不良后果。
(二)发动机过冷
    1.进入气缸的可燃混合气(或空气)温度太低,使点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加。                               
    2.润滑油的粘度增大,造成润滑不良,加剧了零件的磨损,同时增大了功率消耗。
    3.燃烧后的生成物中的水蒸汽易冷凝成水与酸性气体形成酸类,加重了对零件特别是气缸壁的侵蚀作用。
    4.因温度过低而未汽化的燃料对磨擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲剧以及对润滑油的稀释,加重了零件的磨损。
    可见,保持发动机的正常工作温度是保证发动机良好工作、提高工作可靠性及延长使用寿命的一个重要条件。
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